Efter at Mærsk har lagt flere forretningsenheder sammen for at markere sig som en rendyrket transport- og logistikkoncern, markerer købet af Unifeeder, at det nu også er begyndt at gå den anden vej – hvor terminaler begynder at købe op i rederier.
Det skriver Finans, efter at den statsejede terminalkæmpe DP World har købt short sea-rederiet Unifeeder.
- Vi er begyndt at se en del rederier, blandt andet Mærsk, være ude med strategier om at udbrede forretningen til at omfatte en større del af logistikæden. Vi ser nu også havneaktører overveje, hvordan de kan brede deres forretningsmodeller ud, siger Lars Jensen fra Seaintelligence Consulting til Finans.
Han forklarer, at de mange konsolideringer i shippingindustrien giver rederierne større magt over for havneoperatørerne. Som et modtræk begynder havneoperatørerne nu også at ekspandere.
- For mig signalerer det (DP Worlds køb af Unifeeder, red.), at industrien er i gang med en omstilling. Og det er svært at sige præcist, hvor den omstilling ender henne, siger Lars Jensen til Finans.
BREAKING