Ny CO2-aftale i kombination med 2020-svovlkravene giver øget vind i sejlene for skibsdesignerne, der bl.a. ser et større fokus på LNG-drevne skibe. Men industrien ser kun LNG som en del af løsningen - nye opfindelser er nødvendige
Danske skibsdesignere som Knud E. Hansen, OSK-ShipTech og Odense Maritime Technology (OMT) forventer flere opgaver i kølvandet på IMO’s nye klimamål.
- Der er kommet et klart større incitament fra redernes side til at arbejde med at nedbringe emissionerne, siger Thomas Eefsen, kommerciel direktør i OMT. Ifølge IMO’s nye mål skal CO2-udledningen fra skibsfarten være reduceret med 50 pct. senest i 2050.
BREAKING