23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Nye marinebrændstoffer booster omsætning hos tankrederier

De vil give mere arbejde til produkttank-rederierne, når store mængder ’compliance fuel’ skal sejles ind fra Østen fra 2020. Europas aldrende raffinaderier kan ikke klare opgaven, og de svovlfattige brændstoffer skal derfor sejles ind fra Asien

De senere år er der bygget en række nye raffinaderier i Østen. Og dem bliver der brug for, når den globale handelsflåde skal overholde 2020-kravene til svovludledning.

For Vestens raffinaderier er ikke gearet til stor efterspørgsel på miljørigtigt brændstof - i hvert tilfælde ikke i første omgang. Sådan lyder analysen fra en række eksperter, Søfart har talt med. En af dem er Søren Huscher, CEO i Norient Product Pool (Nordens tank-samarbejde, red.). Og Søren Huscher anser det som sikkert, at det kommer til at give ’peaks’ på oliepriserne.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.155