Foto: Torm

Produkttankrederiet Torm kom væsentligt bedre ud af 2017, end det kom ud af året forinden. Helt præcist gav 2017 et overskud på 2,4 mio. dollar, hvor 2016 endte med underskud på 142 mio. dollar.

- Jeg er tilfreds med, at vi i 2017 forbliver profitable til trods for et vanskeligt produkttankmarked, siger executive director Jacob Meldgaard i en pressemeddelelse.

Torm opnåede i 2017 et driftsresultat (ebitda) på 158 mio. dollar mod 200 mio. dollar i 2016. Raterne var da også under større pres i 2017, end de var i 2016, og det smittede af på Torms gennemsnitlige TCE-rater, som i 2017 var 14.621 dollar om dagen mod 16.050 dollar om dagen i 2016.

- Trods en solid forbrugerdrevet efterspørgsel efter raffinerede olieprodukter havde de rekordstore globale lagre af raffinerede olieprodukter, som blev opbygget i 2015 og 2016, en negativ indvirkning på produkttankmarkedet i 2017. Nedbringelse af lagrene var et dominerende tema i 2017, hvilket naturligvis havde en negativ effekt på efterspørgslen i produkttanksegmentet. Faktisk faldt de globale lagre af raffinerede olieprodukter med en mængde svarende til et tab af potentiel transportvolumen på 4 pct., skriver Torm.

Ved udgangen af 2017 var 13 pct. af skibsdagene i 2018 afdækket til 18.814 dollar om dagen. Pr. 2. marts 2018 var 27 pct. af årets samlede skibsdage afdækkede til 15.792 dollar om dagen.

I 2017 købte Torm seks MR-skibe under konstruktion og udnyttede nybygningsoptioner på to LR1-skibe til en samlet pris på USD 259 mio. To af MR-skibene blev leveret i tredje kvartal 2017, og rederiet har opnået bankfinansiering af alle otte skibe.

Torms ordrebog omfattede ti nybygninger pr. 31. december 2017: fire LR2-skibe, fire MR-skibe og to LR1-skibe, alle fra Guangzhou Shipyard. Ud over skibskøbene solgte rederiet i løbet af 2017 fem ældre skibe (ét MR-skib og fire Handysize-skibe).