Industri og krydstogt på rov i Skagen Havn

Fiskeriet er stadig det mest interessante område for Skagen Havn, der er i gang med en havneudvidelse på et 190.000 m2 område til en pris af 570 mio. Den halve milliard er tredje fase af udbygningen, og den dyreste (se boks), mens de øvrige faser allerede er betalt og bygget.

Havneudvidelserne skal bl.a. understøtte fiskeriet, der stadig er givtigt for Skagen Havn. Det fastslår havnedirektør Willy B. Hansen, da Søfart kommer forbi ydermolen en forblæst efterårsdag. Industrien tager markedsandele, men fiskeriet er vigtigst, forlyder det.

- Fiskeriet er klart det største forretningsområde, og jeg kan ikke forestille mig, hvad der kan komme ind og overgå den position, siger direktøren.

Krydstogt rykker
Fiskeriet er omkring 50 procent af omsætningen på havnen i dag. Det er imidlertid historisk ’lidt’. Og det skyldes ikke, at fiskeriet er gået ned, men at andre erhvervsområder er gået op.

Et af disse områder er krydstogt, der blomstrer, siden en ny krydstogtkaj blev færdiggjort midt i 2015.

- Den nye kaj til krydstogtskibe har givet anledning til stor vækst på krydstogtområdet, før lå vi på omkring 4-8 anløb om året, men vi lander på 31 i år og der er 42 booket i bogen for 2018, siger Willy B. Hansen og tilføjer, at potentialet er mellem 60 og 80 skibe om året.

Krydstogtsæsonen går fra april til slutningen af september.

Værftet er et es
Skagen havn har to anløbskajer - én kan tage skibe på godt 200 meter og en kan tage skibe på 400 meter. De forhold giver mulighed for en række forskellige skibe.

Willy B. Hansen betoner, at havnen er stærk på gods, herunder fiskeolie, fiskemel og brændstof til skibe. Dertil kommer ’lidt byggematerialer, sten og grus’.

- Udover disse ting er det klart, at vi har et meget vigtigt forretningsområde på service, siger direktøren med henvisning til Karstensens Skibsværft.

- Karstensens er stærke sammen med de andre industrier, der eksisterer på Skagen Havn. Værftet er en klar primær driver på service, dels ift. til handelsflådens fartøjer, dels ift. fiskefartøjer, uddyber Willy B. Hansen.

- Vi samarbejder med Karstensens, hvis der skal bygges ny infrastruktur, og hvis de har et behov, så taler vi om det. Vi har nye kajer, fendere etc., og Karstensens er selvfølgelig en nøgleaktør, mens andre vigtige aktører er Skagerak Pelagic på sildesiden. Monjasa er store på bunkersiden, siger havnedirektøren.