23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Nye LNG-motorer skal bremse metanudslip

DTU samarbejder med MAN Turbo & Diesel om at begrænse metanudslip i firetakts-LNG-motorer, mens totakterne er langt renere

DTU-professor i mechanical engineering, Jesper Schramm, arbejder med brændstoffer og motorer til skibsfart i samarbejde med bl.a. MAN Turbo & Diesel.

Et LNG-projekt med MAN Turbo & Diesel i Holeby har høj prioritet, fordi man vil begrænse metanudslippet.

- Der kan være store metan-emissioner ved LNG-drift, og det er en kraftig drivhusgas, der er stærkere end CO2, forklarer professoren.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.156