Leverandører samarbejder om udvikling

Læs mere:

Færge på lavenergi

 

15 danske maritime virksomheder deltager i Green Ship of the Futures seneste low emission-projekt, der i disse uger præsenterer sine resultater i forhold til energioptimering inden for ro/pax-segmentet.   Den store internationale pumpeproducent Desmi A/S fra Nørresundby er en af deltagerne.   ”Jeg kan godt lide ideen om at samle en gruppe af forskellige udstyrsleverandører og så få dem til at finde nogle optimale løsninger sammen,” siger Martin Bro, sales and business development manager hos Desmi A/S.   ”Kommercielt tror jeg ikke, at deltagelsen i projektet her og nu betyder så meget, men det er da klart, at vi får noget eksponering i forhold til det, vi kan inden for energioptimering – et område, som vi siden 2012 har oplevet en stærkt stigende interesse for hos rederne,” siger Martin Bro.   Desmi har deltaget i projektet i den gruppe, som havde fokus på fremdrivning, hvilket bl.a. indbefatter maskinrum. Hertil har Desmi bidraget med deres DESMI OptiSave-teknologi, som handler om anvendelse af frekvensstyrede kølevandspumper, der kontinuerligt sikrer, at pumperne aldrig drives ved højere effekt end højst nødvendigt.   En af de andre deltagere er Scanel i Frederikshavn, som blev repræsenteret i low emission-projektet af projektleder Kim Eg Hansen.   ”Det har været interessant at få et overblik over, hvordan de andre virksomheder arbejder med energioptimering. Et område, som gennem nogen tid nu har fyldt meget i vores dagligdag, og som klart oplever en øget efterspørgsel. Derfor synes jeg også, det er oplagt at få den danske marinebranche samlet frem i rampelyset på det her område,” siger Kim Eg Hansen.   Kim Eg Hansen finder særligt projektets praktiske og realistiske tilgang positiv. At fokus efter de indledende diskussioner blev flyttet fra visioner til, hvad der helt konkret kan lade sig gøre med de allernyeste tilgængelige teknologier.   Scanel har været projektets specialister inden for belysning, som er en betragtelig energiforbruger på en stor færge.   Det er den rådgivende skibsingeniørvirksomhed OSK ShipTech, der har ledet projektet. Selve projektkoordineringen, som har handlet om at få de mange deltagende virksomheder til at mødes i arbejdsgrupper, er blevet udført af FORCE Technology.