23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Har containerhandlen nået et mætningspunkt?

KRISE: Containerrederne har i årtier redet på globaliseringsbølgen, der i høj grad er drevet af en containerisering af handelen. Men nu er festen slut. Et mætningspunkt er nået og konsolideringer på vej, ifølge eksperter.
Af Ebbe Fischer
















Krise i mættet marked















Megaskibe til alle redere



Alan Murphy er CEO i virksomheden SeaIntel Maritime Analysis. Han er delvist enig i Erik Bastiansens analyse.
 








Alan Murphy opremser fire årsager til, at rederne har bestilt megaskibe alligevel. Dels et kapløb om at få de store skibe hurtigst. Dels at få "slot cost" ned via stordriftsfordele. Dels, at redere har argumenteret med, at de leverer chartrede skibe tilbage ved køb af nye, hvilket imidlertid ikke ændrer på, at markedet tilføres kapacitet.
BREAKING
{{ article.headline }}
0.175