I år har der været markant mindre efterspørgsel på containerskibe, der kan sejle på metanol, mens ordrerne på skibe med LNG-maskineri til gengæld igen har taget fart.
Det viser en opgørelse fra shipping-analysehuset Alphaliner.
I 2023 var 51 pct. af alle bestillinger på skibe med dual-fuel-metanoldrift. I år er det indtil nu kun 21 pct.