Ørsted har besluttet at kaste håndklædet i ringen i forbindelse med selskabets prestigeprojekt FlagshipOne.
I rederibranchen havde man set frem til, at anlægget skulle have været storleverandør af grøn metanol til skibsfarten.
Udmeldingen kommer blot en uge efter, at A.P. Møller-Mærsk meldte ud, at man i næste fase af sit flådefornyelsesprogram skruer ned for metanol-ambitionerne, og nu også vil bygge skibe, der bruger traditionel LNG-gas eller bio-LNG som det alternative drivmiddel.