Et hop i brændstofregningen på 19 pct. vil gøre ondt på enhver transportvirksomhed, også A.P. Møller-Mærsk, som i årets første kvartal brugte 1,8 mia. dollars på bunkerolie.
Årsagen ligger naturligvis i Det Røde Hav, hvor gentagne angreb på handelsflåden betyder, at Mærsk nu slet ikke bruger Suezkanalen, men sender alle skibe syd om Afrika.