23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Virksomhedsløsning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores virksomhedsløsning

    Her kan du administrere brugerne af din virksomhedsløsning.

  • Velkommen til dit abonnement på Søfart.

  • Velkommen til virksomhedsløsning

    Din IP-adresse er registreret hos ovenstående virksomhed. Klik videre for at oprette din profil, og få adgang til de emner og nyheder, der er mest relevante for dig.

  • Opret din profil
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

Har sejlet for dyr tonnage: "En udfordrende ubalance"

Indbringende coronaår er afløst af vanskeligere 2023, fortæller Unifeeder-topchef. Én af de vigtigste opgaver er at genvinde mere fleksibilitet, som har været låst i for dyre certepartier
Annonce

Hos verdens andet største feederrederi, danske Unifeeder, kommer man ikke uden om, at det er mere stormende tider.

Som de fleste andre inden for containerfragt, oplever rederiet med hovedsæde i Aarhus, at der er mindre at sejle med, og at der ruller mindre ind på kontoen for at fragte det. Dertil har en del af Unifeeders langtidschartrede tonnage vist sig for dyr i forhold til markedet.

Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.345|