Har sejlet for dyr tonnage: "En udfordrende ubalance"
Indbringende coronaår er afløst af vanskeligere 2023, fortæller Unifeeder-topchef. Én af de vigtigste opgaver er at genvinde mere fleksibilitet, som har været låst i for dyre certepartier
Hos verdens andet største feederrederi, danske Unifeeder, kommer man ikke uden om, at det er mere stormende tider.
Som de fleste andre inden for containerfragt, oplever rederiet med hovedsæde i Aarhus, at der er mindre at sejle med, og at der ruller mindre ind på kontoen for at fragte det. Dertil har en del af Unifeeders langtidschartrede tonnage vist sig for dyr i forhold til markedet.
BREAKING