Fra inspektion til færdig reparation på blot 11 dage
Under planlagte dokninger afslører inspektioner af og til uforudsete forhold, som kræver øjeblikkelig handling. Hos MarineShaft hjælper vi skibsejere, skibsmanagere og værfter med reparation og udskiftning af aksellinje- og rorudstyr, hvor leveringstid ofte er en afgørende faktor.
Under tørdokning i Portugal viste en inspektion af rorudstyret på M/V Rolldock Sea, at en blue-fittest mellem rorstammens konus og rorbladets konus lå uden for de acceptable klassifikationstolerancer.
Reparationsløsning
Efter en teknisk vurdering anbefalede MarineShaft en reparation af rorstammens konus ved hjælp af laser cladding. Rorudstyret blev herefter sendt til vores værksted i Hirtshals, Danmark.
Reparationen omfattede laser cladding af rorstammens konus med tre lag Inconel 625 ved brug af vores robotstyrede laserteknologi. Reparationsproceduren blev godkendt af DNV.
Efter laser cladding blev rorstammens konus bearbejdet tilbage til sine oprindelige dimensioner og der blev igen foretaget en blue-fittest mod rorbladets konus. Opgaven omfattede desuden udskiftning af rorstammens bøsning. NDT-inspektioner blev udført af tredjepart, FORCE Technology.
Kort gennemløbstid
Hele reparationsomfanget blev afsluttet, inspiceret og sendt retur til værftet til geninstallation på blot 11 dage.
M/V Rolldock Sky
Efter den vellykkede afslutning af projektet på M/V Rolldock Sea betroede Roll Group også MarineShaft reparationen af rorudstyret på søsterskibet M/V Rolldock Sky.
Dette projekt blev ligeledes gennemført inden for en kort tidsramme, mens begge skibe lå i dok på Lisnave-værftet i Portugal.
Efter afslutningen af de to projekter modtog vi følgende e-mail fra skibets superintendent, hr. Jeroen Versteegt:
"Vi vil gerne takke jer for jeres ekstraordinære indsats og værdifulde bidrag til vores projekter på både RollDock Sea og RollDock Sky."
BREAKING