23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Mols-Linien kontraherer bornholmerfærge i Finland

FÆRGEUDBUD: Rauma Marine Constructions skal levere den ro/pax-færge, Mols-Linien ifølge den netop indgåede kontrakt med staten skal indsætte mellem Rønne og Køge.
Læs også:Mols-Linien skriver kontrakt om Bornholm

Læs også:Sådan kommer Mols-Liniens flådeopstilling til at se ud på Bornholm fra 2018

Det bliver det finske værft Rauma Marine Constructions, der skal bygge den ro/pax-færge, Mols-Linien skal anvende, når de starter på Bornholm fra september 2018.

Det oplyser værftet i en pressemeddelelse i dag, efter Mols-Linien og Transport- og Bygningsministeriet i går underskrev en tiårig kontrakt på den samfundsbegrundede sejlads til øen med start i 2018.

Ifølge Mols-Liniens tilbud til Transport- og Bygningsministeriet bliver den nye ro/pax-færge, der skal indsættes på Rønne-Køge-ruten, 158 meter lang og 24,5 meter bred og får en dødvægt på 4.675 tons.

Endvidere fremgår det, at hovedmaskineriet skal leveres af Wärtsilä. Nærmere bestemt to styk fra Wärtsiläs 31-firetakt medium speed-serie, som både findes i en konventionel MGO-version og i en dual-fuel LNG/MGO-version. Rauma Marine Constructions oplyser, at kontraktprisen er på 68 mio. euro.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.181