23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Her citrus-tankskibene, der sejler juice mellem kontinenterne

I Sydamerika er juice-tankere et helt almindeligt omtalt segment i skibsfarten. Citrosuco og Cutrale er brasilianske virksomheder, der producerer bl.a. appelsinjuice fra egne plantager og driver forarbejdningsanlæg i Brasilien og USA. De opererer 11 tankskibe i størrelsesorden 19-43000 Dwt. Disse er ejet af henholdsvis Atlantship SA, Svejts, og Maritime Aleuropa, Tyskland. Tankskibene sejler typisk fra Santos til destinationer i USA, Europa, Australien og Japan 

'Premium do Brasil' er bygget hos Daewoo Mangalia, Rumænien i 2003 og er på 43002 Dwt.
'Premium do Brasil' er bygget hos Daewoo Mangalia, Rumænien i 2003 og er på 43002 Dwt. Foto: Finn Salomon

'Orange Blossom 2' på 22874 Dwt. blev bygget i 2014 hos Hyundai Mipo Dockyard, Korea.
'Orange Blossom 2' på 22874 Dwt. blev bygget i 2014 hos Hyundai Mipo Dockyard, Korea. Foto: Finn Salomon

Orange Ocean blev også bygget hos Hyundai Mipo Dockyard, Korea i 2014 og er på 22918 Dwt.
Orange Ocean blev også bygget hos Hyundai Mipo Dockyard, Korea i 2014 og er på 22918 Dwt. Foto: Finn Salomon
BREAKING
{{ article.headline }}
0.829