Elektrificeringen af særligt nærskibsfarten sker parallelt med, at også en stadig større andel af nye personbiler er el- eller el-hybride. Det har stillet nye krav om efteruddannelse og nye sikkerhedsprocedurer på de autoværksteder, der skal servicere og reparere det stigende antal biler med store litium-ion-batterier. Først og fremmest fordi arbejde med højspænding ikke tidligere har været en del af en automekanikers faglighed.
Nye værftskrav, når el-hybride skibe skal vedligeholdes
Mens der er paralleller til de nye udfordringer, autoværkstederne står med i mødet med elbiler, så har højspænding altid været til stede i et maskinrum – men forståelsen for, at en batteripakke er et helt særligt system, er vigtig
BREAKING