23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Han var aspirant på Belgian Reefer 1966-67

1966 rejste Kurt  Rosenvold Kehler med toget til Hamburg for at påmønstre køleskibet Belgian Reefer som letmatros. Det blev en lang tur mod Amerika: Først gik den ene hovedmotor - så den anden, og sejladsen fortsatte med kun én skrue. Til sidst stod en hjælpemotor af, mens den ene dynamo var brændt

I samarbejde med skribenten, Kurt Rosenvold Kehler, har Michael B. Clausen redigeret og sendt os følgende nye historie, oprindeligt fortalt på hans Facebook-gruppe, ”Gamle sømænd, rederiansatte og deres skibe”.

Den 2. maj 1966 rejste jeg og min køjesæk med toget til Hamburg for at påmønstre køleskibet Belgian Reefer som letmatros/elev. Jeg fik et fint kammer i midtskibsbygningen på hoveddækket i bb-side. Skibet var lige kommet direkte fra Argentina med frugt - mest lækre sprøde søde æbler, men også pærer og vindruer. Hele skibet duftede af æbler. Dejlig velkomst. Jeg spiste i officersmessen og havde lov til at gå i deres rygesalon. Heldigvis viste det sig, at jeg også kunne komme og gå i matrosmessen, som jeg ville.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.423