Mens hele rederibranchen taler om Mærsks kommen de metanoldrevne containerskibe i Hong Kong-klassen, har verdens største containerrederi helt diskret afsluttet en noget mindre spektakulær nybygningsserie.
I en Mærsk-sammenhæng handler det om skibe i miniputklassen.
De fem skibe er 2.200 TEU feeders, der nu er sat i drift og opererer i datterselskabet Sealands såkaldte intra Asia netværk.
BREAKING