Efter min trainee-tid i USA kom jeg tilbage til København og en stilling i den gamle linjeafdeling, som bl.a. sejlede mellem Østen og Afrika og Mellemøsten. Helt nye områder for mig og på mange måder helt anderledes end de "kæmpestore" containerskibe (oprindeligt på 1984 TEU) jeg havde arbejdet med i USA.
Her fik jeg bl.a. ansvar for tidsforbrug og forbrug af diverse materialer ifm. losning og lastning i vestafrikanske havne. Noget man i dag ville have kunnet lave i et IT-system på 5 minutter per måned, men som der dengang sad flere mennesker og beregnede. Og hver måned skulle Hr Møller personligt have alle disse statistikker med hjem med forklaringer og ve den forklaring der ikke holdt. Ofte var posten fra agenterne forsinket og kom lige i sidste øjeblik, så vi ikke kunne nå at få kontakt med skib og agent og så lavede vi nogle gange en røverforklaring. Men en gang fangede Hr Møller os. Vi havde skrevet at ventetiden skyldtes regn (regntid) i Lagos hvorfor der ikke kunne arbejdes. Nogle dage efter kom statistikken tilbage med hans kommentar: "Jeg havde mulighed for at tale med Kaptajnen ved hans hjemmefrokost den anden dag og han mente ikke, at det regnede ved anløbet i Lagos". Nå, så måtte man finde den virkelige forklaring. Hans fokus, og vores, var hele tiden at lære, optimere og reducere omkostninger.
BREAKING