23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Elbiler på færgers vogndæk stiller nye krav til brandsikkerheden

Andelen af elbiler blandt de mere end 8 mio. biler, der hvert år transporteres på danske færger, vil mangedobles i de kommende år. Nyt forskningsprojekt med deltagelse af flere danske færgerederier skal komme med svar på, hvordan brandsikkerheden på færgerne kan geares til at håndtere en kompliceret brand i et litium-ion-batteri

Elbiler har reelt ikke en større risiko for at bryde i brand end konventionelle benzin- og dieselbiler. Tal fra Beredskabsstyrelsen og Motorstyrelsen viser, at 0,05 pct. af personbilerne i Danmark i 2020 brød i brand. Tages elbiler ud, så svarer tallene til, at 0,06 pct. af elbilerne brød i brand.

Læs mere: Det er urealistisk at slukke en batteri-brand i en elbil om bord på en færge

Ifølge mediet Mobility Watch, der har samlet overnævnte tal, er hybridbiler ikke medregnet i det samlede antal eldrevne biler, men de ér medregnet i det samlede antal brande i elbiler, hvorfor tallene reelt viser, at brande i elbiler er lidt lavere.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.125