De samlede befordrede antal lanemeter-længder hos DFDS var i juli 2021 3,3 pct. højere end i samme periode 2020. Nettoreguleringer for strukturelle ruteændringer reducerede væksten 1,8 procentpoint til 1,5 pct.
Det viser DFDS’ seneste mængderapport, som netop er offentliggjort.
Mængderne transporteret i juli 2021 af forretningsenhederne North Sea, Baltic Sea og Mediterranean var en del højere end i juli 2020 understøttet af investeringer i ny og mere effektiv kapacitet.
Fragtkapaciteten i denne del af rutenetværket var i vid udstrækning reetableret i juli 2020 efter nedlukningerne i 2. kvartal 2020. Mængderne for disse forretningsenheder var også højere end i 2019, fremhæves det i rapporten.
Ny konkurrence på kanalen
Mængderne på Den Engelske Kanal var derimod lavere end i 2020 justeret for ruten Dunkirk-Rosslare, der blev åbnet i begyndelsen af 2021. Denne udvikling følger en mængdenedgang i det samlede kanalmarked og genindsættelse af kapacitet, der blev taget ud af markedet af en færgeoperatør i 2020, hedder det i rapporten.
Genindsættelsen af kapacitet, der nævnes, er Irish Ferries’ indsættelse af færgen ’Isle of Innismore’ mellem Dover og Calais i slutningen af juni efter P&O Ferries havde reduceret deres kapacitet på ruten i 2020.
DFDS’ samlede antal passagerer i juli 2021 var 50,7 pct. lavere end i 2020 som følge af de fortsat stramme rejserestriktioner og en midlertidig lettelse af rejserestriktionerne i juli 2020.
Forretningsområdet Baltic Seas passagermængder var fortsat højere end i 2020.
DFDS offentligør tirsdag i næste uge sit halvårsregnskab med de samlede økonomiske nøgletal for andet kvartal.
BREAKING