23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Virksomhedsløsning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores virksomhedsløsning

    Her kan du administrere brugerne af din virksomhedsløsning.

  • Velkommen til virksomhedsløsning

    Din IP-adresse er registreret hos ovenstående virksomhed. Klik videre for at oprette din profil, og få adgang til de emner og nyheder, der er mest relevante for dig.

  • Opret din profil
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Mærsk-holdet bag CO2-neutralt containerskib ser udfordringer i hjælpemaskineri og infrastruktur

Mærsk-chefen Palle Laursen står i spidsen for det hold, der skal virkeliggøre Mærsk-drømmen om verdens første CO2-neutrale containerskib. Ifølge Laursen kan den stramme tidsplan kun lykkes, hvis rederi, flagstat, værft og klasseselskab kaster alle kræfter ind i projektet

At få skibets hjælpemaskineri med over på et CO2-neutralt drivmiddel samt at sikre en infrastruktur på land, der kan sikre en kontinuerlig strøm af CO2-neutralt metanol til de relevante havne.

Sådan formulerer Mærsk-koncernens tekniske direktør, Palle Laursen, nogle af de markante ubekendte i den ligning, som Mærsk har sat sig for at løse: At sætte verdens første CO2-neutrale containerskib i drift allerede i 2023.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.188|