23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Brexit

DFDS’ brexit-by-pass kom godt fra start

Havnebyen Rosslare er blevet Irlands nye port mod resten af EU-fællesskabet. DFDS har etableret sig med ny rute til det nordligste Frankrig og Benelux fra havnen, men konkurrenterne øger også kapaciteten

Klokken 14:00 lørdag 2. januar lokal tid havde DFDS premiere på rederiets nye rute mellem Irland og Frankrig. En rute, der skaber en direkte korridor mellem Irland og resten af EU, uden om UK - altså et brexit-by-pass for det irske erhvervsliv efter Storbritannien forlod EU-fællesskabet nytårsnat.

Hidtil har en stor del af den rullende godstrafik mellem Irland og EU på kontinentet haft uhindret transit af Storbritannien via Dublin – Holyhead-, og Rosslare – Fishguard-ruterne og videre ud fra de britiske havnebyer Portsmouth, Dover og Harwich/Felixstowe til Bretagne-regionen, Calais, Dunkirk og Rotterdam på kontinentet.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.184