'Stena Scotia', 'Superfast VII', 'Stena Lagan' og 'Stena Hibernia' samlet ved en tidligere lejlighed. Foto: PR

Første halvår af 2020 blev et dyrt et af slagsen for den svenske rederikoncern Stena AB.

Selvom et glødende tankmarked i nogen grad opvejede halvårets horrible forhold for færgedivisionen og i offshore, endte koncernen med et underskud på 2,7 mia. svenske kroner, svarende til 1,9 mia. danske kroner. 

Hvor omsætningen i færgedivisionen faldt til 4,9 mia. svenske kroner fra 6,6 mia. svenske kroner i første halvår 2019, steg omsætning i forretningssegmentet shipping, hvor Stena er representeret i både LNG-, produkt- og råolietank, til 5,8 mia. svenske kroner fra 4,0 mia. kroner. Til gengæld faldt omsætningen for Stena Drillings offshore-rigge med 400 mio. svenske kroner til 829 mio. svenske kroner. 

Den samlede omsætning endte med 16,6 mia. svenske kroner 340 mio. svenske kroner under omsætningen i samme periode sidste år. Til gengæld steg de direkte driftsomkostninger med 740 mio. svenske kroner, og det samlede driftsresultat endte i et underskud på 756 mio. svenske kroner. Dertil kommer et finansielt tab på 1,9 mia. svenske kroner. 

Der er dog håb forude, lyder det fra rederiets stedfortrædende CEO, Staffan Hultgren. 

- Fragtvoluminerne blev forbedret markant i andet kvartal, udtaler han om færgedivisionen i halvårsrapporten. 

Dertil kommer, at der i Stena Drilling er blevet indgået "adskillige" nye kontrakter i løbet af andet og tredje kvartal. 

Isoleret set gav andet kvartal et samlet underskud i Stena-koncernen på 606 mio. svenske kroner, hvorimod første kvartal kostede koncernen 2,101 mia. svenske kroner. 

Læs også: Stenas skibsdesignere klar med ny produkttanker