23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Virksomhedsløsning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores virksomhedsløsning

    Her kan du administrere brugerne af din virksomhedsløsning.

  • Velkommen til virksomhedsløsning

    Din IP-adresse er registreret hos ovenstående virksomhed. Klik videre for at oprette din profil, og få adgang til de emner og nyheder, der er mest relevante for dig.

  • Opret din profil
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
El-færgen 'Ellen' - nybygningsportræt

Ingeniøren bag rekordfærge: Derfor er ’Ellen’ unik

Skibsingeniøren bag ’Ellen’ beretter, hvordan verdens hidtil mest kompromisløse el-færge blev skabt, og hvordan det kunne gå til, at færgen blev 40 tons tungere end planlagt

De fleste ved, at ’Ellen’ er en 100 pct. el-færge med den hidtil længste aktionsradius og dermed besidder en verdensrekord, men der er også andre områder, hvor færgen adskiller sig fra Danmarks øvrige ø-færger.

Det påpeger skibsingeniøren bag designet af ’Ellen’, Jens Kristensen, indehaver af Jens Kristensen ApS Consulting Naval Architects i Marstal.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.188|