23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Handysize-skibene tjener ingen penge

De mindre handysize-tørlastskibe var tidligere en guldrandet forretning for rederier som Clipper og J. Lauritzen - I år har raterne været så lave, at skibene ikke engang får dækket deres driftsomkostninger

2018 var det første overskudsgivende år siden 2013 for handysize-skibene, lyder der fra den internationale rederiorganisation, Bimco.

Ifølge organisationens estimater skal et handysize-skib generelt tjene mindst 8.000 dollars pr. dag for at kunne dække sine driftsomkostninger (opex + capex).

- I grove træk har handysize fragtraterne været tabsgivende siden 2011, med 2013 som et marginalt profitabelt år. Mod slutningen af 2017 nåede raterne endelig at bide sig permanent fast over 8.000 dollars pr. dag. For hele 2018 lå raterne lå i snit på 8.700 dollars pr. dag, lyder det fra chefanalytiker Peter Sand.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.172