Triple-E på retræte - comeback til Emma Mærsk-størrelsen De store containerskibe på +15.000 TEU vil tage en stadig større bid af markedet, men de helt store får det svært. Triple E-klassen er nemlig besværlig, lyder det fra eksperter Af Ebbe Fischer 29. januar 2019 05:00 Da det sidste uge kom frem, at CMA CGM planlægger at kontrahere ti nye 15.000 TEU-containerskibe i Kina, var det et godt billede på udviklingen. Vi taler om en størrelse som ’Emma Mærsk’, der i september 2006 vakte stor opmærksomhed som verdens dengang største skib (bygget på Lindø, red.). Siden er denne ’VLCV-størrelse’ overhalet af ULCV’erne, der rummer op til godt 22.000 containere.
BREAKING