DFDS, her med 'Britannia Seaways', er blandt de rederier, der kan mærke uroen omkring Brexit. Foto: DFDS

Efter en lang periode med intense forhandlinger indgik de to forhandlingsteams fra henholdsvis Storbritannien og EU i går en Brexit-aftale.

Aftalen fastlægger forholdene omkring Storbritanniens udtrædelse af EU. Herunder en overgangsperiode, der sikrer parterne tid til at aftale de konkrete vilkår for samhandlen mellem de to parter.

Inden aftalen kan fremlægges og godkendes, skal den godkendes af de britiske ministre, der mødes i eftermiddag og af EU’s stats- og regeringschefer på et topmøde senere i november.

Læs også: DFDS udfordret på to fronter samtidigt i tredje kvartal

Hvis aftalen bliver godkendt, vil det være et vigtigt skridt, der giver ro til de kommende forhandlinger om den fremtidige relation mellem EU og Storbritannien, lyder det fra direktør i Danske Rederier Jacob K. Clasen. 

- Det er godt nyt for danske rederier, der ellers ville gå en usikker fremtid i møde efter marts næste år med øget toldkontrol, og en situation hvor EU-reglerne ikke længere ville sikre fri og lige adgang til det britiske marked, siger han i en pressemeddelelse.

Tredjestørste marked

Så sent som i går udtalte Europa-Kommissionens formand, Jean-Claude Juncker, at han ikke ønskede en strafaktion imod Storbritannien. Ligesom den tyske kansler, Angela Merkel, slog han fast, at det er EU’s pligt at sikre den bedst mulige aftale for det fremtidige forhold – til gavn for medlemsstaterne, borgerne og virksomhederne.

For de danske redere betyder det grundlæggende fri og lige adgang til det britiske marked. Det gælder generel markedsadgang for danske handelsskibe og især for varetransporten over Den Britiske Kanal med ro/ro-fartøjer samt servicering af offshore-sektoren på britisk sokkel.

Ifølge Danske Rederier er der tale om altafgørende forhold, som skal sikres gennem en frihandelsaftale, der så vidt muligt undgår nye toldbarrierer, minimerer kontrol ved grænsen samt sikrer gensidig anderkendelse af certifikater for ansatte i den maritime sektor.

- Det er helt centralt for Danske Rederier, at vi også i fremtiden frit kan transportere varer til og fra Storbritannien, som er danske rederiers tredjestørste marked globalt. Derfor må og skal det være en prioritet for Europa-Kommissionen og den danske regering at sikre de bedst mulige vilkår i de kommende år, siger Jacob K. Clasen.

Det endelige indhold af aftalen og den præcise længde på overgangsperioden forventes fremlagt efter mødet senere i dag.