Man Diesel & Turbo kan nu se frem til at få yderligere fire af koncernens nye ME-LGI totaks-hovedmotorer ud at sejle. ME-LGI-serien er udviklet til at kunne anvende metanol som brændstof samtidigt med, at konventionelle bunkertyper som heavyfuel, marinediesel og gasolie også fortsat kan anvendes.
ME-LGI-dualfuel-motorerne skal ud i fire 49.000 t.dv. store metanoltank-nybygninger, der netop er kontraheret af et konsortium med bl.a. Marinvest, Mitsui og NYK Group til lange charteraftaler hos Waterfront Shipping.
BREAKING