VIDEO: Med lods i Lillebælt

| Af Ebbe Fischer | Tip redaktionen om en historie

Søfart tog med den private aktør, Danish Pilot Service, ud i Lillebælt for at hjælpe et mellemstort containerskib ind til Fredericia Havn under stærke strømforhold

Kaptajnen hedder Alexander og er fra Ukraine.

Han står på broen. Det 192 meter lange containerskib ’MSC Tia’ er netop landet i Fredericia Havn efter en drøj indsejling, beretter kaptajnen.

- Denne tur har ikke været nem. Vi har haft meget regn og vind, så da lodsen kom om bord, diskuterede vi manøvren ind mod havnen grundigt, siger Alexander.

Den ukrainske kaptajn har været i Fredericia for to år siden, så han kender indsejlingen.

- Det specielle ved denne havn er, at der kan være meget svær strøm. Inden vi kommer ind, taler vi med lodsen over tlf, og vi får en indikation på, hvordan forholdene er, forklarer han og tilføjer:

- Da vi kom tættere på blev vejret lidt bedre, og faktisk helt flot til sidst, siger han med et smil.



Privat lodseri
Fire timer tidligere lander Søfart i Fredericia Havn på en regnvåd novemberdag.

Vi er inviteret af Danish Pilot Service, som opererer i havnen ved siden af den store aktør, Danpilot, der engang havde et statsligt monopol.

Det danske lodsvæsen skal være fuldt liberaliseret i 2020, men allerede i dag er det muligt for private aktører at udføre regionallodsninger samt en række transitlodsninger.

Danish Pilot Service har et lille kontor, hvor vi bliver indkvarteret. På underetagen ligger et lille værksted og på førstesalen har vi kontorerne. Her møder vi dispatcher Casper Carlsen.

Han taler i telefon; koordinerer med skibene, så hele det logistiske system passer.

- I dag har vi en 192 meter lang fyr fra MSC på vej ind, siger han.

- Den erstatter en af vores faste kunder - et skib vi skulle have traktorer til at fortøjre. Det var en udfordring for trosseriet, siger han og tilføjer, at dagens skib ikke er det største, man får ind.

Læs også: Lodser hædret efter brand i tankskib

- De største, vi har, er nogle af de store bulkere eller tankskibene.

For enden af regnbuen
Snart kører vi over til den lille lodsbåd og træder om bord på skibet, mens et par lodser fra naboskibet fra Danpilot vinker.

Da vi vugger ud af havnen regner det, men kort efter lægger regnen sig og en stor regnbue kommer til syne. Den ender midt i ’MSC Tia’. Et usædvanligt syn, beretter folkene.

Omkring 20 minutter efter afsejling rammer vi det store containerskib, og lodsen gør sig klar.

Udfordringen kan være vinden, siger han, mens han spejder ud af forruden fra sin plads til højre for ’chaufføren’.

- Der er stormvarsel i de danske farvande i dag. Og vi har bestilt en ekstra slæbebåd; der kan være helt op til 5 knob strøm i havnen, beretter lodsen og understreger, at samarbejdet med kaptajnen som udgangspunkt er ret godt.

Læs også: Danpilot fastholder overskud trods færre lodsninger

- Men dette skib har vi ikke haft inde før, og samarbejdet med de ikke-engelske besætninger kan være udfordrende, men sædvanligvis har de gode engelskkundskaber, beretter lodsen fra Danish Pilot Service, mens vi nærmer os det store skib.

Relativ kæmpe
Vores lodsbåd rammer snart ’MSC Tia’ - trods alt en kæmpe, når man kommer i en lille lodsbåd.

Vi sejler bag om skibet og lægger ind til bagbords side.

Lodsen kravler om bord. Desværre vil kaptajnen ikke have journalister på broen under indsejling, så vi må vente med at tale med ham, til skibet er i havn.

Da vi møder ham på broen en time senere har den danske lods en kort kommentar.

- Det gik fint. Vi var enige om, hvordan det skulle foregå, siger han og smiler indforstået til kaptajn Alexander.



Hold dig opdateret med Søfart
Er du abonnent? Bliv abonnent

Med et abonnement får du ubegrænset adgang til online avisen. Læs avisen online


Skriv kommentar
Forsiden lige nu
Plus

"Jeg elsker lange søpassager"

Efter en årrække på Torms tankskibe er Mathilde Olsen nu maskinmester på det nyrenoverede ’Georg Stage’. Hun opfordrer andre kvinder til at se muligheder i maskinrummet

Plus

Mad til søs
Mærsk-søfolk kritiserer maden

For ti år siden fyrede Maersk Line 200 hovmestre og ansatte billig asiatisk arbejdskraft. Det kan mærkes, forlyder det fra søen. Mærsk søger forbedring - men påpeger, at flertallet er glade

Plus

SØFART TEMA: ’Fremtidens sømand’
Mangel på navigatører bekymrer

Der uddannes for få skibsførere i forhold til fremtidens behov, mener Søfartens Ledere

Plus

Mad til søs
Er din mad til søs god nok?

Moderne søfolk vil have sund og helst økologisk mad. Især de unge. Men følger rederierne med tiden? I en ny artikelserie sætter Søfart mad i fokus, og vi begynder hos en truet race - en dansk hovmester

Landstrøm: Der findes en standard – nu mangler blot velviljen

Manglen på internationale standarder er ikke en undskyldning for at afvise landstrøm, lyder det fra virksomheden Powercon efter debat i Aarhus.

Nyhedsbrev

Containerrater i højeste niveau i et år

Online Avis Arkiv

Mærsk deltager i københavnsk LGBT-festival

Deltagelse i Copenhagen Pride skal være med til at skabe trivsel i Mærsk, fortæller koncernens chef for diversitet og inklusion.

Rolls-Royce og Svitzer i nyt samarbejde med britiske havne

Plus

Mad til søs
Rederier: Vi mærker pres for øget madfokus

Esvagt, Mærsk, Norden og DFDS rapporterer om større fokus fra søfolkene på god og sund kost til søs

Plus

SØFART TEMA: ’Fremtidens sømand’
Flere studerende ind på de maritime uddannelser

De maritime professionsuddannelser har samlet set vendt den negative udvikling og optager efter sommer flere studerende end i 2017. Der er dog stadig et stykke vej til niveauet fra 2016, viser nye tal. Danske Rederier glæder sig over udviklingen

Schlumberger skærer 100 stillinger i Esbjerg

DFDS's aktier hårdt ramt af tyrkisk uro efter opkøb

Det danske rederi DFDS købte i juni et stort, tyrkisk rederi. Med landets finansielle krise rammer det aktien.

Plus

SØFART TEMA: ’Fremtidens sømand’
MARTEC vil øge optaget

Nordjyllands store uddannelsescenter inden for søfart satser på at øge optaget på de maritime uddannelser

Plus

Endnu ikke dato på indsættelse

NYBYGNING: ’Kanalen II’ tager en allersidste tørn, mens den nye hybridfærges elektromotorer undersøges i Finland

Plus

Ny Thyborøn-færge skiller sig ud

NYBYGNING: Fartområdet på kanten af Nordsøen og høje kapacitetskrav gør ’Kanalen’ unik – ud over, at den er Danmarks første nybyggede hybride genvejsfærge

Plus

Få gratis højaktuelle tekniske input i efteråret

KONFERENCER: Emner som reduktion af drivhusgasser, dekommissionering og nyt ro/ro-tonnage programsat af Skibsteknisk Selskabs Fond

Positionsbillede

Plus

VM i rekordsommer i Aarhus’ bynære havn

FOTOREPORTAGE: Debut-sæsonen for Aarhus’ store sats med at binde byen og havnen sammen kunne ikke være bedre

Europa vil importere mere LNG fra USA

Nu kan 'SSL Kolkata' tømmes for fuel

Ørsted tjener 3,9 milliarder i første halvår

Mærsk og IBM sætter navn på fælles barn

Det blockchain-baserede system til at håndtere transaktioner med containere har nu 94 deltagende partnere verden over.

A.P. Møller Capital rejser 6,3 mia. kr. til Afrika-fond

Danske Maritime vil tiltrække flere tekniske talenter

Ny uddannelseskonsulent hos Danske Maritime skal være med til at sikre, at de tekniske talenter ranker ryggen

Vækst stagnerer for Mærsk-konkurrent

Kinesisk rederi udsat for cyberangreb

Kina køber massivt op af europæiske havne

Mærsk Line tilbage i varmen i Nigeria

Kostbar dansk uddannelse af litauiske søofficerer i Litauen var spildt

Sommertravlhed på havne: Rekordmange lystsejlere får bøde

Nyt maritimt topmøde i København

Træ og asfalt rykker ind på Horsens Havn

Plus

Funktionel belægning i 100 år

Dansker modtager IMO's International Maritime Prize

Ny bestyrelse i Erria

Ny chef i A. Henriksen Shipping

Se alle Medlemmernes egne nyheder

Lad os foretage din prøvelastning med vores Waterbags

Nyt kompensator katalog fra WILLBRANDT Gummiteknik

Ønsker du stor brudstyrke for glas? Så leverer vi Hærdet glas

RS Components' aftale med Zerynth styrker IoT-udvikling på DesignSpark

Salg og udlejning går hånd i hånd

Kundespecifikke produkter

Er det muligt at teste materialer i et realistisk korrosivt miljø?

Trimble Roverløsninger

DMT gentager succesen

Militær viden og præcision kan (også) bruges i det civile

Kan du huske vores opslag om tre nye test-lastbiler?

Hydraulik løsninger igen

BS specialslanger udstiller instrumentering på Automatik 2018

Geopal søger teknisk sælger til eksternt salg

Legionella - udfordringer og løsninger

Hent jeres CNC fræsede emner hos VPD bearbejdning

Karl Thygesen & Søn Aps har certifikaterne på løftegrejet lige ved hånden med EasyCert  

RS Components lagerfører nu energibesparende SylSmart-belysning

Byens Ejendom afholder konference om emnet "Selvkørende biler"

Friktionshængsler – En simpel og stærk løsning!

Prysmian INSIGHT 2.udgave 2018 er nu online

Dansk Energirådgivning A/S etablerer kontor i Østdanmark

Automatik 2018

Derfor er SMVdanmark imod revisionspligt

Ströter Flangeencodere

Send til en kollega

0.344