23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
SØFART TEMA: ’Fremtidens sømand’

"Den typiske danske skibsofficer er inder eller filippiner"

Har danske søfolk en fremtid i langfarten? Sømandsformand Ole Philipsen tvivler. Han har set de danske hovmestre og skibsassistenter forsvinde fra de oceangående handelsskibe og frygter, at navigatørerne er de næste i rækken

Skibsassistenter, cateringpersonale og navigatører.

Sømandsformanden Ole Philipsen og hans fagforbund, Metal Maritime, favner bredt.

I sin formandsperiode har hans set de to første faggrupper forsvinde fra langfarten, og nu frygter han, at også navigatørerne er i farezonen.

- Vidste du, at danske officerer i dag kun udgør 14 pct. af officerskorpset i Maersk Line, spørger Ole Philipsen.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.078