23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Virksomhedsløsning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores virksomhedsløsning

    Her kan du administrere brugerne af din virksomhedsløsning.

  • Velkommen til virksomhedsløsning

    Din IP-adresse er registreret hos ovenstående virksomhed. Klik videre for at oprette din profil, og få adgang til de emner og nyheder, der er mest relevante for dig.

  • Opret din profil
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce
SØFART TEMA: ’Fremtidens sømand’

"Den typiske danske skibsofficer er inder eller filippiner"

Har danske søfolk en fremtid i langfarten? Sømandsformand Ole Philipsen tvivler. Han har set de danske hovmestre og skibsassistenter forsvinde fra de oceangående handelsskibe og frygter, at navigatørerne er de næste i rækken
Annonce

Skibsassistenter, cateringpersonale og navigatører.

Sømandsformanden Ole Philipsen og hans fagforbund, Metal Maritime, favner bredt.

I sin formandsperiode har hans set de to første faggrupper forsvinde fra langfarten, og nu frygter han, at også navigatørerne er i farezonen.

- Vidste du, at danske officerer i dag kun udgør 14 pct. af officerskorpset i Maersk Line, spørger Ole Philipsen.

Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.062|