Efter mere end fire måneders drift på Gedser-Rostock ruten har Scandlines nu fået opbygget en masse driftserfaringer med de nye hybridfærger, ’Berlin’ og ’Copenhagen’.
Og for seniormaskinchef Stefan Egedal Petersen og hans kolleger har det været et spændende nybrud i maskinmesterrollen ikke bare at skulle håndtere et klassisk dieselmotor set-up,...
Maskinmester i ny rolle på hybridfærger
Maskinmesterens rolle er under opbrud på Scandlines’ nye hybridfærger - maskinmesteren er nu mere systemoperatør og skal bruge mindre tid på vedligeholdelsestunge komponenter
Få adgang til hele artiklen
- nemt og hurtigt
Prøveabonnement
Opret prøveabonnement
Opret nu
- Ingen kortoplysninger
- Ingen binding
Køb abonnement
Vælg mellem vores abonnementer til Søfart, og find det, der passer dig og/eller dit firma
Se abonnementer
