Hele 42 pct. af Storbritanniens samlede godsimport kommer til landet på trailere via de britiske havne, og flere danske rederier med transport af trailere som deres speciale frygter, at der bliver mangel på plads i terminalerne, når Storbritannien forlader EU.
Både giganten DFDS og det Clipper-ejede ro-ro rederi Seatruck peger på mulige nye toldbehandlingsprocedurer i engelske godsterminaler som den sandsynligvis mest håndgribelige konsekvens af landets udtræden af EU.