VIDEO: Triple E-kaptajn glad for to skruer

'Mary Mærsk' har som den første generation af Maersk Line-skibe et system med to hovedmotorer - og skruer. Kaptajn Franz Holmberg har stået på broen siden jomfrurejsen i 2013. Han fortæller her Søfarts læsere om den specielle manøvreteknik.

Af Ebbe Fischer

27. februar 2017 09:40

Med en kapacitet på 18.270 TEU er Mary Mærsk blandt verdens største containerskibe. Triple-E-skibet blev søsat i 2013.

Midt i februar bød kaptajn Franz Holmberg Søfart velkommen om bord til en rejse fra Rotterdam til Gdansk. Han fortalte om skibet og lagde vægt på det nye system med to skruer, der giver muligheder og udfordringer.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.