Knutsen-NYK-samarbejde udvider med fjerde danskflagede skib

Bedre karrieremuligheder













Norsk-japanske KNOT (Knutsen NYK Offshore Tankers) udvider nu sin danskflagede flåde med nybygningen ’Anna Knutsen’. Et 152.000 t.dv. stort DP2-shuttle tankskib, der leveres i udgangen af måneden fra Cosco Zhoushan-værftet i Kina. Dermed kommer KNOT’s flåde i DIS (Dansk International Skibsregister) op på i alt fire enheder med de tre shuttle-tankskibe, KNOT overtog fra J. Lauritzen-gruppen i 2014. Disse tre skibe forblev efter overtagelsen i DIS med en dansk flagstats-repræsentation i Amaliegade i København. - Selv med det lave olie-offshore marked er der fortsat konkurrence om folk med DP-papirer (navigatører med dynamic positioning-certifikater, red.), der samtidigt har shuttletank-erfaring. Derfor skal vi skabe de bedst mulige forhold for dem, vi har. Det kan vi for den danske bases vedkommende gøre ved at tilføre mere tonnage, oplyser John Einar Dalsvåg, vice president chartering og business development hos KNOT, til Søfart. - Et fjerde skib i DIS skaber avancementsmuligheder for vores folk på de eksisterende tre skibe, hvortil vi så kan rekruttere nye folk. Vi gør i princippet det samme ud fra alle de baser, vi opererer skibene ud fra, altså Danmark, Canada og hjemme fra Haugesund, forklarer John Einar Dalsvåg. ’Anna Knutsen’ er anden og sidste enhed i en serie fra Cosco. Søsterskibet ’Raquel Knutsen’ blev leveret i 2015 som rederiets 15. shuttletankskib i det store afra-/suezmax-segment, der også rummer den DIS-flagede ’Dan Sabia’. KNOT har yderligere fem mindre handysize-enheder, heriblandt DIS-skibet ’Dan Eagle’ samt yderligere otte skibe i samarbejdet KNOP (KNOT Offshore Partners LP), hvor det sidste af de tre nuværende danskflagede skibe, ’Dan Cisne’, er placeret. ’Anna Knutsen’ er sluttet til en kontrakt på brasiliansk sokkel, hvor skibet skal transportere råolie mellem en platform og en terminal i land.