Et alletiders stærkt DFDS indledte i oktober den officielle del af et længe bebudet nybygningsprogram. Her blev det offentliggjort, at Jinling-værftet i Kina skal levere to plus fire 6.700 lanemeter store ro/ro-skibe til DFDS’ Nordsømarked.
Ordren placerer DFDS i front sammen med konkurrenter som Cobelfret - og allersenest også Grimaldi - som i lighed med DFDS, er i markedet efter en helt ny generation af ro/ro-skibe. Nybygninger med hidtil uset kapacitet, som skal gøre ro/ro-skibene tilstrækkelig energieffektive til de nye såkaldte EEDI-krav.
BREAKING