23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Søfart.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

EEDI-tunge designs har krævet ekstra computerkraft hos OSK

SKIBSDESIGN: DFDS’ kommende mega-ro/ro-skibe er en del af en ny design-serie fra OSK-Ship Tech, som er udviklet efter strenge krav i IMO’s nye energioptimerende design indeks

Danske OSK-Ship Tech har stået for udbudsdesignet af DFDS’ kommende generation af mega-ro/ro-skibe, som rederiet for nylig bestilte to styk af hos Jinling Shipyard i Kina. Når de to 6.700 lanemeter store nybygninger leveres i 2019 bliver de verdens næststørste konventionelle ro/ro-skibe. Samtidigt bliver de også de første realiserede nybygninger i en ny serie af EEDI-optimerede ro/ro-designs, udviklet af OSK Ship Tech.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.14