Havarirapporten konkluderer, at branden om bord på 'Unoe Ventus' 23. december 2015 opstod som følge af utilstrækkelig køling af løfteblæsermotorens udstødssystem, hvilket antændte lyddæmperen og det udvendige rum, det var monteret i. Normalt skal varmeudsatte overflader på et komposit-konstrueret fartøj være isoleret. Men denne regel gælder ikke udvendige områder, hvilket de to løfteblæserum var klassificeret til at være.
Brandårsagen var utilstrækkelig køling
HAVARI: Manglende brandisolering var ikke i strid med reglerne. Og så kan forløbet i dagene op til havariet have påvirket dømmekraften om bord.
BREAKING