Den sydkoreanske domstol, der arbejder med betalingsstandsningen i Hanjin Shipping, kalder rederiets redningsplan for urealistisk. Årsagen er størrelsen på rederiets gæld og andre omkostninger. Det skriver mediet splash247.com.
Hanjins omkostninger til indchartrede skibe er på anslået 2 mio. dollars om dagen, mens selskabets samlede gæld på mere end 5 mia. dollars er vokset hurtigt siden betalingsstandsning blev en realitet den 31. august 2016.
I mellemtiden er rederiet begyndt at sende indchartrede fartøjer tilbage til ejerne, nogle fartøjer er blevet solgt og andre forment adgang til havne.
BREAKING