Private skal gøre vestjysk havn til en god forretning

På mandag præsenterer Holstebro-Struer Havn det udbud, som skal gøre en privat aktør interesseret i trafikhavnen

Af Lars Dalsgaard Adolfsen

1. september 2016 10:47

Holstebro-Struer Havn er alt andet end en god forretning. Trafikhavnens seneste regnskab viser et underskud på 2,3 mio. kroner. Hovedårsagen er olieselskaberne Statoil og Uno-X’s farvel til den vestjyske havn sidste år. Nu går havnen nye veje for at få ret køl igen. Privatisering af driften. På mandag fremlægger havnen udbudsmaterialet, der skal tiltrække private aktører, så der igen kan komme flere der laster og losser i Struer. Det skriver Dagbladet-Holstebro-Struer Det bliver havnechef Søren Adsersen, som kommer til at stå i spidsen for udliciteringen. "Jeg har jo før gennemført en stor licitation på færgen, så det har ikke været helt fremmed for mig. Men det er stadigvæk noget helt nyt. Jeg har ikke hørt om, at det skulle være sket på andre havne i Danmark," siger han til avisen. Kilde: Dagbladet-Holstebro-Struer

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.