De fleste operatører – inklusive APM Terminals – melder ud, at man er tilbage på fuld styrke og kapacitet i den kinesiske havn Tianjin efter forrige uges voldsomme eksplosionsbrand, der kostede mindst 100 mennesker livet og forårsagede store skader på omgivelserne omkring selve eksplosionen. Men i realiteten omdirigeres mængder af gods, ligesom flere containeroperatører har valgt helt at omsejle havnen midlertidigt.
Samtidigt har myndighederne helt forbudt håndtering af farligt gods over havnen, og den slags gods skal altså under alle omstændigheder andre veje omkring. Videre kan store logistikoperatører som tyske DB Schenker og schweiziske Panalpina (begge meget aktive i Kina) melde om lav produktivitet og behov for helt at omgå Tianjin.
Samtidigt synes der at herske en stor usikkerhed omkring selve eksplosionen og ikke mindst opklaringen af samme. Herunder ikke mindst i relation til ejerskabet af det selskab, på hvis område den skete. Selskabet, Ruihai International Logistics, har tilsyneladende tråde langt ind i kommunistpartiets top, og det vanskeliggør en hurtig oprulning af opklaring og ansvarsfordeling. Og i hvert fald så vidt angår offentliggørelser i samme forbindelse.
Kilde: Lloyd's List
BREAKING