De lave fragtrater på Europa-Asien-ruten koster container-rederierne dyrt, og Maersk Line er ingen undtagelse. En række rederier forsøger at hæve fragtpriserne med 750 dollar pr. container, skriver Børsen, men øvelsen er svær.
”Den eneste holdbare løsning er en fundamental ændring i udbud og efterspørgsel. Markedet er i sig selv ikke bæredygtigt i øjeblikket. Priserne er brudt sammen på grund af faldende efterspørgsel, mens kapaciteten tiltænkt Asien-Europa-ruten bare bliver større”, siger Peter Sand, chefanalytiker hos Bimco.
De lave priser skyldes overkapacitet i markedet, siden blandt andre mange nye Triple-E-skibe bliver sat i drift på ruten i disse år, mens volumen er faldet med fem procent siden sidste år.
I september og oktober har Maersk Lines udgifter til brændstof været større, end hvad fragtraterne kunne skrabe ind.
Kilde: Dagbladet Børsen
BREAKING