Fjord Line kunne tidligere på måneden indgå kontrakt med det norske vognmandsfirma Ørland Transport om transport af tunge betonelementer mellem det norske vestland og Sydnorge. Foreløbigt skal omkring 5.000 tons betonelementer sejles mellem Rissavika ved Stavanger til Langesund i det sydligste Norge.
Aftalen, der bevirker, at tung trafik flyttes fra landeveje i Norge til gavn for trafiksikkerhed og miljø, er blevet muliggjort, efter at Fjord Line december sidste år fik dispensation fra norske afgiftsregler. De hindrede tidligere, at rederiets færgerute mellem Hirtshals-Rissavika-Bergen-Rissavika-Hirtshals-Langesund kunne medtage fragt internt i landet.
Fjord Line har tidligere vurderet, at det årlige kapacitetspotentiale på de to LNG-drevne, danskflagede cruisefærger på ruten er 34.000 vogntog mellem Rissavika-Bergen-Rissavika. I den netop indgående kontrakt med Ørland Transport bruges rutens ben mellem Rissavika-Hirtshals-Langesund til transport af byggeelementer produceret i Øksnevad i vestlandet til kontorbyggerier i Østlandet ved Porsgrunn og Oslo.
Kilde: Fjord Line/slh
Annonce
Annonce
Annonce
Aftalen, der bevirker, at tung trafik flyttes fra landeveje i Norge til gavn for trafiksikkerhed og miljø, er blevet muliggjort, efter at Fjord Line december sidste år fik dispensation fra norske afgiftsregler. De hindrede tidligere, at rederiets færgerute mellem Hirtshals-Rissavika-Bergen-Rissavika-Hirtshals-Langesund kunne medtage fragt internt i landet.
Fjord Line har tidligere vurderet, at det årlige kapacitetspotentiale på de to LNG-drevne, danskflagede cruisefærger på ruten er 34.000 vogntog mellem Rissavika-Bergen-Rissavika. I den netop indgående kontrakt med Ørland Transport bruges rutens ben mellem Rissavika-Hirtshals-Langesund til transport af byggeelementer produceret i Øksnevad i vestlandet til kontorbyggerier i Østlandet ved Porsgrunn og Oslo.
Kilde: Fjord Line/slh
BREAKING