Den sydkoreanske skibsbygningsindustri er i øjeblikket hårdt ramt af, at ordretilgangen nærmest helt er stoppet på grund af nedgang i oliepriserne og den søværts transport. Og det står endnu værre til i shippingindustrien, hvor langtidskontrakter med høje rater fører til store tab, da de internationale fragtrater er faldet med mere end 25 procent alene i 2016.
AnnonceDen sydkoreanske regering har advaret Hyundai Merchant Marine og Hanjin Shipping om, at de vil blive sat under administration, hvis de ikke opnår en aftale om chartering per midt-maj.
Regeringen har ligeledes bedt skibsværfter, bl.a. Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) og Samsung Heavy Industries, om selv af tage store skridt for at afhjælpe situationen. Det kunne f.eks. være yderligere afskedigelser. Derfor planlægger DSME i første omgang afskedigelsen af yderligre 3200 medarbejdere.
AnnonceDen 26. april holdt regeringen et møde i Seoul, ledet Financial Services Commissions (FSC) formand, Lim Jong-ryong, for at diskutere løsninger på, hvordan skibsbygnings- og shippingindustrien kan omstruktureres. Regeringen og kreditorer søger at hjælpe rederierne via bl.a. reducerede rentebetalinger og fonde. Dette dog under forudsætning af, at de møder kravene om reducerede charterrater m.m.
Annonce
Kilde: Businesskorea/LSH