Gårsdagens afgørelse i Den Franske Handelsret om, at Eurotunnel kan købe Seafrance’s tre færger, mødes med skepsis af DFDS, der sammen med den franske partner Louis Dreyfus Armateurs, selv havde budt på to af de tre tidligere Seafrance-færger.
I en fondsbørsmeddelelse udsendt sent i går aftes udtrykker DFDS således bekymring over for de relevante nationale konkurrencemyndigheder om, hvorvidt transaktionen er i overensstemmelse med gældende fusionskontrolregler, da Eurotunnels nuværende markedsandel overstiger 40 pct. DFDS' nuværende samlede markedsandel udgør til sammenligning omkring 18 pct.
I fondsbørsmeddelelsen udtrykker DFDS ligeledes bekymring over mulig anvendelse af offentlige midler og foreslåer derfor EU-Kommissionen at undersøge transaktionen yderligere i forlængelse af Kommissionens beslutning fra 2011 om ikke at tillade yderligere statsstøtte til Seafrance.
Kilde: DFDS
I en fondsbørsmeddelelse udsendt sent i går aftes udtrykker DFDS således bekymring over for de relevante nationale konkurrencemyndigheder om, hvorvidt transaktionen er i overensstemmelse med gældende fusionskontrolregler, da Eurotunnels nuværende markedsandel overstiger 40 pct. DFDS' nuværende samlede markedsandel udgør til sammenligning omkring 18 pct.
I fondsbørsmeddelelsen udtrykker DFDS ligeledes bekymring over mulig anvendelse af offentlige midler og foreslåer derfor EU-Kommissionen at undersøge transaktionen yderligere i forlængelse af Kommissionens beslutning fra 2011 om ikke at tillade yderligere statsstøtte til Seafrance.
Kilde: DFDS
Læs også:
BREAKING