Hvad har været den største succes ved projektet?
Den største succes er at vi har fået styrket samarbejdet mellem Force Technology og DTU Mekanik. Det har været en god symbiose. For det helt store problem er hvordan vi får flere ingeniører ind i den maritime branche, men nu har vi skabt et godt grundlag, gennem det tætte samarbejde vi har haft gennem de sidste fem år.
Hvad har været den største udfordring?
Det har været at fastholde fokus på opgaverne, for der har været mange meninger om retning og været mange forskellige interesser. Nogle af de projekter vi har lavet har haft et længere sigt og de projekter giver sig ikke udslag i en bedre indtjening i morgen. Men jeg synes vi har ramt ind i det ”Hot Spots” der har været med fokus på for eksempel grøn shipping gennem vores support til opstarten af Green Ship of the Future og til fuel besparelser på både den tekniske side og operationelle side.
Fem år er lang tid. Hvordan har projektet forandret sig i perioden?
Der er ingen tvivl om at det grønne aspekter har trukket mere og mere og måske er nogle af projetkerne også blevet lidt mere fokuserede på det korte sigt.
Hvad så nu?
Nu har vi ikke flere penge fra den Maritime Fond, men tankerne er helt klart at fastholde det gode samarbejde mellem DTU Mekanik og FORCE Technology også fremover. Der er masser af udfordringer at tage fat på og der er ingen tvivl om at både DTU Mekanik og FORCE Technology vil være aktive spillere indenfor rekruttering af unge til det maritime erhverv, uddannelse, forskning og udvikling.
Den største succes er at vi har fået styrket samarbejdet mellem Force Technology og DTU Mekanik. Det har været en god symbiose. For det helt store problem er hvordan vi får flere ingeniører ind i den maritime branche, men nu har vi skabt et godt grundlag, gennem det tætte samarbejde vi har haft gennem de sidste fem år.
Hvad har været den største udfordring?
Det har været at fastholde fokus på opgaverne, for der har været mange meninger om retning og været mange forskellige interesser. Nogle af de projekter vi har lavet har haft et længere sigt og de projekter giver sig ikke udslag i en bedre indtjening i morgen. Men jeg synes vi har ramt ind i det ”Hot Spots” der har været med fokus på for eksempel grøn shipping gennem vores support til opstarten af Green Ship of the Future og til fuel besparelser på både den tekniske side og operationelle side.
Fem år er lang tid. Hvordan har projektet forandret sig i perioden?
Der er ingen tvivl om at det grønne aspekter har trukket mere og mere og måske er nogle af projetkerne også blevet lidt mere fokuserede på det korte sigt.
Hvad så nu?
Nu har vi ikke flere penge fra den Maritime Fond, men tankerne er helt klart at fastholde det gode samarbejde mellem DTU Mekanik og FORCE Technology også fremover. Der er masser af udfordringer at tage fat på og der er ingen tvivl om at både DTU Mekanik og FORCE Technology vil være aktive spillere indenfor rekruttering af unge til det maritime erhverv, uddannelse, forskning og udvikling.
BREAKING