Fortsat flugt fra svensk register

TransAtlantic-koncernen, der har sine offshore-aktiviteter i Danmark, udflager fire skibe til Gibraltar og Holland.

Af Søren L. Hviid

30. juli 2012 13:08

Annonce

Det svenske skibsregister bliver nu yderligere mindsket, når fire skibe i den svenske rederikoncern TransAtlantics Industrial Shipping-division udflager fra svensk flag til hollandsk og Gibraltar-register. Konkret drejer det sig om ro/ro- og lo/ro-skibene Trans Fighter, Trans Falcon, Trans Pine samt Trans Wood, som udflages ultimo august i år. I alt 25 svenske søfolk berøres af udflagningen.

Annonce

Den aktuelle udflagning er det seneste eksempel på, at skibe fra den svenske handelsflåde flytter ud til mere konkurrencedygtige flag. Aktuelt har Finnlines også netop flyttet et ro/pax-skib fra svensk register til mere attraktive tonnageskatteregler under finsk flag. Og flere Finnlines-skibe skulle angiveligt være på vej.

Annonce

TransAtlantics’ andet forretningsområde, offshore/supply i Viking Supply Ships, er allerede placeret uden for Sverige. Nærmere bestemt i et dansk datterselskab med base i København, hvor flåden af offshore fartøjer nu opereres under dansk flag i DIS. Også en række svenske tankskibsrederier og et enkelt vind-offshore rederi har i dag deres skibe hjemskrevet i Danmark.

Annonce

Læs også:

DFDS omflager tre skibe til DIS

Svenske DFDS-skibe til DIS

Svensk handelsflåde i bund

Nye skibe under dansk flag

Annonce

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.

{{ window.visitor.corporateClient.name }}

Virksomhedsløsning

{{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

{{ window.visitor.corporateClient.name }}

Fortsat flugt fra svensk register

Tre nye skibe sender stort Esbjerg-rederi i rødt

Nye træfninger i fastlåst Hormuz-blokade

Dyster prognose: Mærsk sejler ind i tre år med giftig cocktail

Ny formand i Danske Havne- og Shippingvirksomheder

Direktør efter ny alliance: - Vi er ikke på vej ind i ADP

Ekstra brændstofregning til Mærsk: 3 mia. kr. pr. måned

Stop med at ringe til dine chauffører

Limning - et alternativ til vulkanisering

Sikre løft starter med professionelt eftersyn af løfteudstyr

4.000 nordjyske virksomheder skal skifte ejer

10 fods offshore containere klar fra lager – nye og brugte enheder med forskellig historik og pris

Teamet i en startup er afgørende for succes

You want to build onto the container. But not damage it. Use Domino Clamp.

Du vil bygge på containeren. Men ikke ødelægge den. Brug Domino Clamp.

Stop med at ringe til dine chauffører

Limning - et alternativ til vulkanisering

Se hvorfor BSV-pallegaflen er et hit! - Fyns Kran Udstyr A/S

Deltag på MEDICA & COMPAMED 2026 og mød +80.000 fagfolk