Eco-bølgen har allerede etableret sig hos mange rederier med hensyn til fremtidige nybygninger, men meget tyder nu på, at den også er ved at skylle hen hen over secondhand-markedet for mere traditionelle skibstyper.
En analyse, foretaget af mæglerfirmaet Howe Robinson, viser således, at redere med markant fordel (over tid) kan erhverve sig et nybygget eco-skib, frem for at investere i en seconhand-enhed. Så fremt ifald eco-løfterne altså holder stik.
Firmaet har analyseret sig frem til, hvor store besparelserne vil være ved at sejle med eco-skib sat i relation til nybygningspris - og derfra sat resultaterne pro et contra prisen på en secondhand enhed. Og den viser, at selv om eco-skibet er klart dyrere at bygge, vil det. relativt hurtigt kapitalisere sig positivt sig i form af to-cifrede million besparelser (i USD) på grund af dets energieffektivitet.
Konklusionen på hele regnestykket er derfor, at det nuværende secondhand-marked er markant overvurderet, mener mæglerfirmaet. Konkret har man bl.a. regnet sig frem til, at et 2007-bygget skib "taber" hele 20 mio. USD i konkurrencen med et eco-skib på det lange regnestykkes bane.
BREAKING