23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Virksomhedsløsning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores virksomhedsløsning

    Her kan du administrere brugerne af din virksomhedsløsning.

  • Velkommen til virksomhedsløsning

    Din IP-adresse er registreret hos ovenstående virksomhed. Klik videre for at oprette din profil, og få adgang til de emner og nyheder, der er mest relevante for dig.

  • Opret din profil
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Søfart
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Søfart nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

Skibsfarten måske ud af COP-forhandlinger

Endnuet dødt løb efter fornhandlingerne i Doha betyder sandsynligvis, at skibsfarten trækkes helt ud af COP-regi
Af Erik Brandt-Jensen
Annonce
Der kom ikke nogen nye resultater på boprdet for hverken skibsfartens eller luftfartens vedkommende efter de netop overståede COP 18-forhandlinger i Doha, Qatar.
 
Søfarten og luftfarten forhandles "samlet" i COP-regi, men synspunkterne i de to nærmest fastlåste lejre, havde heller ikke denne gang ændret sig i forhold til de tidligere COP-runder.
Annonce
 
På den ene side står I-landene, der (for skibsfartens vedkommende) ønsker miljøforbedringer flyttet til IMO-regi, mens en række (såkaldte) u-lande, med bl.a. Kina i spidsen, ønsker at fastholde deres posistion som ikke-ansvarlige. Med andre ord, at ansvaret fastholdes på de gamle I-landes side.
Annonce
 
Det gentagne 0-resultat vurderes derfor, at kunne få den konsekvens, at søfarten og luftfarten som særområder helt udeholdes af de næste COP-forhandlinger.
Annonce
 
Læs mere om sagen i Søfart fredag 
Annonce
Annonce
Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.047|