Swire Blue Oceans andet store jack up-fartøj Pacific Osprey skal ud og arbejde senest medio april, efter en endelig klargørelse, som lige nu foregår på Fayard, oplyser Lars Blicher, administrerende direktør i Swire Blue Ocean A/S, til Søfart.dk.
”Vi overtog skibet i Korea i slutningen af december sidste år, hvorefter vi sejlede skibet hjem vest om Afrika via Cape Town, inden vi ankom til Fayard 8. marts. Ligesom med søsterskibet Pacific Orca skal vi have foretaget nogle modifikationer af ballasttankene. Derudover skal vi have flere af de særlige elektroniske systemer monteret, bl.a. sonar, som vi har vurderet vi lige så godt kunne få om bord og op at køre herhjemme, når vi alligevel skulle forbi Fayard, ” siger Lars Blicher.
Pacific Osprey får i lighed med søsterskibet Pacific Orca, der blev overtaget i juli 2012, opdelt ballasttankende i flere mindre sektioner. Ifølge Lars Blicher sker dette for øge fleksibiliteten og kunne trimme skibet mere præcist, i forhold til det oprindelige design.
Når Pacific Osprey er endelig klargjort fra Fayard skal nybygningen udføre en decommissionings-opgave på tysk sokkel, hvor den nederste del af en offshoreplatform skal fjernes. Pacific Osprey skal afløse Pacific Orca, der skal decommissionere den øverste del af platformen, inden søsterskibet går på en charter til DONG Energy.
”Vi overtog skibet i Korea i slutningen af december sidste år, hvorefter vi sejlede skibet hjem vest om Afrika via Cape Town, inden vi ankom til Fayard 8. marts. Ligesom med søsterskibet Pacific Orca skal vi have foretaget nogle modifikationer af ballasttankene. Derudover skal vi have flere af de særlige elektroniske systemer monteret, bl.a. sonar, som vi har vurderet vi lige så godt kunne få om bord og op at køre herhjemme, når vi alligevel skulle forbi Fayard, ” siger Lars Blicher.
Pacific Osprey får i lighed med søsterskibet Pacific Orca, der blev overtaget i juli 2012, opdelt ballasttankende i flere mindre sektioner. Ifølge Lars Blicher sker dette for øge fleksibiliteten og kunne trimme skibet mere præcist, i forhold til det oprindelige design.
Når Pacific Osprey er endelig klargjort fra Fayard skal nybygningen udføre en decommissionings-opgave på tysk sokkel, hvor den nederste del af en offshoreplatform skal fjernes. Pacific Osprey skal afløse Pacific Orca, der skal decommissionere den øverste del af platformen, inden søsterskibet går på en charter til DONG Energy.
BREAKING